أعلنت الحكومة الألمانية دعمها الرسمي لمشروع Sila Atlantik، الذي يهدف إلى نقل كميات ضخمة من الكهرباء المنتجة من مصادر متجددة بالمغرب إلى ألمانيا عبر كابل بحري يمتد لنحو 4800 كيلومتر، باستثمارات تقدَّر بحوالي 40 مليار يورو. ويُعد المشروع خطوة استراتيجية لتعزيز التعاون الطاقي بين الرباط وبرلين، من خلال استثمار الإمكانات المغربية في الطاقة الشمسية والريحية لتغطية جزء من الطلب الألماني على الكهرباء النظيفة.
وأكد رومان دودنهاوزن، أحد مؤسسي المشروع، أن المبادرة تحظى باهتمام متزايد داخل الأوساط الاقتصادية والسياسية في ألمانيا، مشيراً إلى التفاعل الإيجابي من قبل الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والطاقة، إلى جانب اهتمام عدد من الشركات الكبرى، ما يمنح دفعة قوية لتسريع تنفيذه. كما أوضح أن مفاوضات “بناءة للغاية” جارية مع السلطات المغربية لدفع المشروع نحو مراحل أكثر تقدماً.
وفي سياق دعم التحول الطاقي، أعلنت شركة السكك الحديدية الألمانية Deutsche Bahn استعدادها لاستخدام الكهرباء المنقولة عبر هذا الربط البحري، في إطار خططها لاعتماد مصادر طاقة نظيفة لتلبية احتياجاتها التشغيلية. ويعكس هذا التوجه رغبة ألمانيا في تنويع مصادر التزود بالطاقة وتعزيز أمنها الطاقي، فيما يعزز المغرب مكانته كمزود إقليمي ودولي واعد في مجال الطاقات المتجددة.
ويرتكز المشروع على إنشاء محطات للطاقة الشمسية والريحية بالمغرب بقدرة إجمالية تصل إلى 15 غيغاواط، ما سيمكن من تصدير نحو 26 تيراواط ساعة سنوياً، أي ما يعادل قرابة 5 في المائة من إجمالي استهلاك ألمانيا للكهرباء. وسيتم نقل الطاقة عبر كابل بحري عالي الجهد (HVDC) يمر بمحاذاة السواحل الأوروبية عبر البرتغال وفرنسا وبلجيكا وهولندا وصولاً إلى ألمانيا، مدعوماً بنظام تخزين بالبطاريات يوفر أكثر من 20 ساعة يومياً من الكهرباء النظيفة، ما يعزز مرونة الشبكة وقدرتها على تلبية الطلب خلال فترات الذروة.
وتتراوح الاستثمارات المتوقعة بين 30 و40 مليار يورو، ما يجعل Sila Atlantik أحد أكبر مشاريع الطاقة المتجددة من حيث الكلفة والتأثير الاستراتيجي في أوروبا. كما تشارك في المبادرة شركات ألمانية كبرى مثل E.ON وUniper، إلى جانب Deutsche Bahn، أكبر مستهلك للكهرباء في ألمانيا، ضمن خططها للاعتماد الكامل على الطاقات المتجددة بحلول عام 2038، مع الحفاظ على مستويات عالية من الاعتمادية التشغيلية.
