شرعت مجموعة ” سامفاردانا موذرسون إنترناشيونال” الهندية، المصنفة ضمن أكبر 15 شركة عالمية في مجال صناعة مكونات السيارات، في تشغيل مصنعها الجديد لإنتاج حزم الأسلاك الكهربائية بمدينة القنيطرة. وتعد هذه الخطوة دعما لمكانة المغرب كمنصة صناعية متقدمة، وتمثل انطلاقة أول تصنيع للكابلات المخصصة لقطاع السك الحديدية داخل المملكة.
ويتواجد المصنع داخل المنطقة الصناعية Atlantic Free Zone بالقنيطرة، وقد دخل فعليا مرحلة الإنتاج، بينما يواصل توظيف عدد كبير من اليد العاملة استعدادا لزيادة وتيرة الإنتاج في الأشهر القادمة.
وأكدت إيوونا غراب-مالينوفسكا، مديرة العمليات بشركة Kabel-Technik-Polska التابعة لمجموعة PKC المتخصصة في تجهيزات السكك الحديدية، أن مصنع القنيطرة باشر عمله بالفعل، مشيرة إلى أن هذه الوحدة تشكل مرحلة جديدة في توسع المجموعة، لاسيما في مجال تجهيزات القطارات والمركبات الحديدية.
ورغم أن المصنع لم يصل بعد إلى طاقته الإنتاجية القصوى، فقد أطلق منذ أواخر سنة 2025 حملات توظيف شملت رؤساء فرق، وتقنيي التجميع، وأعوان المخازن، ومزودي خطوط الإنتاج، وهي وظائف أساسية لتشغيل وحدات تصنيع حزم الأسلاك الكهربائية.
كما انطلقت الشركة، منذ شهر أبريل الماضي، في توظيف عاملات إنتاج عبر الوكالة الوطنية لإنعاش التشغيل والكفاءات (أنابيك)، مستهدفة شابات مغربيات أعمارهن بين 18 و27 سنة، بمستوى البكالوريا، مع توفير النقل والإطعام ومنحة إنتاج شهرية، بالإضافة إلى مواصلة البحث عن مهندسين وتقنيين متخصصين لمرافقة توسع النشاط.
وتتولى شركة Motherson PKC WH Systems Morocco SAS تسيير المصنع، الذي يختص بتصميم وتصنيع حزم الأسلاك الكهربائية وأنظمة توزيع الطاقة الموجهة للشاحنات والآليات الفلاحية، علاوة على القطارات والترامواي والقاطرات.
ويشكل هذا المشروع تحولا نوعيا في صناعة الكابلات بالمغرب، التي ظلت لعقود تركز بشكل أساسي على إنتاج الأسلاك الكهربائية الخاصة بسيارات الركاب والمركبات الخفيفة، بفضل استثمارات كبرى لمجموعات عالمية مثل رونو وستيلانتيس.
ويحتضن المغرب حاليا عددا من أبرز المصنعين العالميين في هذا القطاع، من بينهم Yazaki اليابانية، و SEWS التابعة لمجموعة سوميتومو، و Aptiv الأمريكية، و Leoni الألمانية، و TE Connectivity وLear، والتي تشغل عشرات الآلاف من العمال، لكن نشاطها يظل في الغالب مقتصرا على صناعة مكونات السيارات الخفيفة.
ويختلف قطاع الكابلات الخاصة بالشاحنات والمعدات الحديدية عن صناعة كابلات السيارات التقليدية، حيث يعتمد على إنتاج أكثر تعقيدا، وبكميات أقل، ودورات تصنيع أطول، مع الاستجابة لمتطلبات شركات أوروبية متخصصة في صناعة الشاحنات والقطارات.
ومن المتوقع أن يساهم دخول “موذرسون” إلى هذا المجال في تنويع المنظومة الصناعية المغربية، وفتح آفاق جديدة أمام المملكة للتموقع ضمن سلاسل القيمة العالمية لصناعة السكك الحديدية والمركبات الصناعية، إلى جانب تعزيز موقعها كوجهة مفضلة للاستثمارات الصناعية ذات القيمة المضافة العالية.
